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湖南省综合交通规划明确广永高铁

浏览:754 发表时间:2020-03-03 11:35:34




1、湖南省最新综合交通规划图一锤定音,永广高铁势在必行,湖南省内毫无争议,永贺方案出局。

 

2、既要确保渝广高铁干线通道的便利,也要统筹其他铁路规划,最可能的线路调整兴永郴铁路线路,将兴永郴铁路客运与渝广高铁并线,这样最大降低了修建成本。如在绥宁至宁远县段并线实现350高铁,在绥宁接研究中的怀桂高铁到怀化(这也是怀化目前唯一无铁路的方向),而将兴永郴货运转由怀衡铁路或桂郴、柳韶铁路实现,或修建货运联络线。 这样最大限度降低了成本,保证了渝广高铁的全程直达,避免全部需前往邵阳市区拐大弯和怀邵铁路的低等级不便,渝广部分列车可以去邵阳经怀邵铁路到成渝,形成渝广湖南省内双通道运行模式。

 

3、由于传出湖南近期不建设益阳到娄底段呼南线,呼南线暂将由常德到长沙经沪昆至邵阳,长沙以北客流汇聚长沙后才分线南下,由于长沙是客流集中大城市,长沙发力会增加邵永段建设的力度,实现京广高铁复线和长南高铁。但益阳到娄底不修新线,沪昆共线及娄底邵阳段的瓶颈将导致呼南线打折。若沪昆共线拥堵的,应调整规划建设长沙西到娄底的呼南线,远期建设常德直到邵阳的呼南高铁辅助线。

 

 

4、兴永郴与渝广共线方案,将使得湘西南特别是怀化西南、邵阳西南地区将获得渝广干线高铁,这也解决的邵阳西南与市区的铁路争议,邵阳市区和邵阳西南双赢,广东、湖南及重庆等多赢。由于速度优势,可吸引周边地区等更大对接。如贵阳走此线路可能比贵广更快,突出体现湖南的区位优势。


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